Menos de seis meses después de su última edición, el Rally Islas
Canarias volverá a llenar de aficionados las carreteras grancanarias este
próximo fin de semana. Los de Škoda Canarias han aprovechado los dos
meses que han tenido por delante para seguir trabajando en el Fabia
Rally2 Evo para poder plantar cara a los muchos equipos internacionales
inscritos.


La temporada 2022 alcanza su cenit con la disputa desde este jueves 12 de mayo y
hasta el sábado 14 de mayo de la edición número 46 del Rally Islas Canarias. Además
de ser la segunda cita del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, es el hecho
de ser parte del calendario del FIA European Rally Championship lo que la convierte
en la prueba reina y todo un reclamo para los equipos canarios, que pueden medirse a
algunos de los equipos internacionales más importantes de Europa.
A pesar de haberse perdido pocas ediciones de este rally, Luis Monzón y José Carlos
Déniz tienen la misma ilusión que en la primera y, también, la misma ambición. No
renuncian a nada en un recorrido con trece tramos cronometrados y casi tres jornadas
de competición que empezará el jueves con la celebración del tramo de calificación en
San Mateo y el tramo espectáculo urbano de Las Palmas de Gran Canaria.
Una ilusión y una ambición bien fundadas, porque al margen de las sensaciones
obtenidas en el pasado Rally Villa de Santa Brígida donde se quedaron a 3,5
segundos del triunfo, los de Škoda Canarias han aprovechado estos casi dos meses
de paréntesis para seguir puliendo el Fabia Rally2 Evo. Monzón cree haber dado otro
paso adelante en los últimos test organizados por su equipo días atrás. “Cada vez
estamos más contentos con el coche y con la ayuda que nos presta Škoda Motorsport.
Trabajando más y más en las suspensiones y en los mapas de motor creemos haber

dado con un ‘setting’ que me permite pilotar exactamente como yo quiero. Los últimos
test han sido muy prometedores y he de reconocer que ha supuesto una nueva
inyección de ánimo a todos los componentes del equipo”, ha explicado el satauteño,
que augura una lucha cerrada entre un buen número de equipos.
Otro cambio importante de cara al Rally Islas Canarias va a ser el uso en el Škoda
Fabia Rally2 Evo de los neumáticos Pirelli que Monzón probó en esos mismos test y
que cree que pueden ayudar a ser más consistentes con el paso de los kilómetros.
“Tuvimos muy buen feeling en cuanto los montamos. Son unos neumáticos de última
generación y que sabemos que aquí funcionan muy bien, con lo que puede ser crucial
en un rally como éste en el que la gestión de este componente puede acabar siendo
decisivo. Sin Alexey Lukyanuk las diferencias pueden ser cortas entre los equipos de
cabeza y cualquier factor puede desnivelar la balanza. Ojalá sea hacia nuestro lado y
podamos dar una alegría a Škoda y a toda la afición canaria que está deseando que
un equipo de aquí plante batalla a los equipos internacionales. Por ellos y por mi
equipo, que se está dejando el alma para ser cada vez más rápidos”, ha añadido el
doble campeón de España de rallies.
Tras el tramo espectáculo del jueves tarde, el viernes 13 de mayo se celebrará la
primera etapa con los tramos de Valsequillo (11,91 km), Santa Lucía (14,82 km) y
Tejeda (20,78 km) a doble pasada y, el sábado 14 de mayo, también a doble pasada,
los de Moya-Valleseco (27,42 km), Arucas (9,3 km) y San Mateo (12,04 km).

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